Nicole, notre marraine

Aujourd’hui est un moment particulier pour notre association. Un moment où nous célébrons non seulement notre passion commune pour le modélisme ferroviaire, mais aussi les liens humains qui la font vivre et avancer… des émotions bien réelles. Le hasard a voulu que nous croisions le chemin de Jean et Nicole Marguillier, des passionnés de la première heure.

Jean, nous a quitté il y a trois ans, mais Nicole se remémore avec grand plaisir tous ces moments partagés, lors de voyages incroyables aux côtés de Jean, lors de séances de travail autour du réseau familial. Nicole a été pour nous et restera une source d’espoir et d’inspiration. C’est dans cet esprit que nous avons souhaité désigner un parrain et une marraine pour notre association. Deux personnes qui incarnent ces valeurs, qui soutiennent notre démarche, et qui, par leur passion, donnent encore plus de sens à notre engagement.

Nicole Marguillier, notre marraine

 …à Manchecourt et il a alors vu passer une locomotive à vapeur qui l’a fasciné et qu’il revint souvent voir. De retour à Paris. dès que cela fut possible, il fit son premier petit réseau avec les moyens du moment. Cependant le rêve d’en avoir un grand l’habitait déjà. Jean aurait voulu travailler dans les chemins de fer mais, fils de garagiste, il a dû faire des études au GARAC d’Argenteuil (Ecole des professions de l’automobile).

Jean et Nicole se sont mariés en 1959 et ont très vite partagé la passion de Jean pour les trains. Ils ont travaillé tous les deux dans le monde automobile, Jean dans le giron SIMCA,CHRYSLER, PEUGEOT et Nicole dans l’épopée MATRA.

En 1976 ils ont pu acheter une maison et le rêve a pu se réaliser, l’espace de 2 chambres fût destiné au réseau, les mesures ont été prises sur la maison témoin et le plan du réseau était déjà fait lorsque nous avons emménagé … 1 an fût nécessaire pour construire la structure et Jean a travaillé sur le réseau jusqu’en 2023 où il nous a quittés. Nicole a été une petite main pour la menuiserie, le câblage et plus impliquée pour le décor. Jean était adhérent de l’AFAC, de l’AFACS, du COPEF, du Musée de Mulhouse et du petit Musée de Pithiviers. Il était abonné à de nombreuses revues , bien sûr La Vie du Rail qu’il avait conservée depuis 1950 alors qu’elle s’appelait « notre métier ». Nicole et Jean ont également fait de nombreux voyages, tant en France qu’à l’étranger. Jean a fait presque tous les réseaux touristiques de France, Nicole l’accompagnait le plus souvent mais plutôt s’il y avait de la vapeur…

En France Nicole avait un penchant pour le « MASTROU » son superbe parcours en Ardèche et sa belle anecdote : la châtelaine habitant sur la rive du Doux opposée à celle du train avait fermé ses fenêtres lorsque la ligne avait été arrêtée et ne les a rouvertes que lorsque le train touristique est venu.

A l’étranger deux voyages en particulier : au PAYS DE GALLES Nicole et Jean ont emprunté tous les trains touristiques mais une surprise les attendait : le révérend d’un petit village avait obtenu de son évêque l’autorisation de faire un circuit autour du cimetière !! et sur lequel il a été ravi de les transporter avec sa petite machine à vapeur en soutane et en chaussons. Tout autre au ZIMBABWE à 12 personnes, ils ont passé 10 jours à bord d’une petite rame constituée de quelques voitures lits et couchettes, restaurant , cuisine, salle de bains + la voiture salon que Cecil Rhodes utilisait pour ces voyages de surveillance. Cette petite rame était attelée à des trains de marchandises qui avaient la gentillesse de s’arrêter et de redémarrer dans les lieux intéressants pour les laisser filmer et photographier. Le soir le convoi était garé généralement dans des dépôts, comment oublier une nuit passée dans le dépôt de Bulawayo à côté des fameuses Garratt à la constitution si particulière, et la nuit où le convoi était garé près des chutes Victoria (ambiance garantie).